Pemakaian Harian di Mataram Berisiko Rem Panas, Gunakan Engine Brake

Di sinilah teknik engine brake menjadi keterampilan dasar yang wajib dikuasai demi menjaga keselamatan di jalan raya.

Mengenal Resiko Overheating pada Sistem Pengereman Mobil

Sistem rem mobil bekerja berdasarkan prinsip friksi sederhana, yakni menjepit piringan cakram atau menekan tromol menggunakan kampas rem.

Gesekan kuat tersebut secara instan mengubah energi kinetik putaran roda menjadi energi panas.

Pada kondisi normal, aliran udara saat mobil melaju kencang akan membuang panas tersebut ke lingkungan luar secara bertahap.

Masalah serius timbul saat mobil melaju lambat di turunan atau sering berhenti mendadak di jalanan Mataram yang padat.