Pemakaian Harian di Mataram Berisiko Rem Panas, Gunakan Engine Brake

Pelepasan panas terhambat oleh laju mobil yang lambat dan suhu lingkungan yang hangat. Akibatnya, panas terperangkap di dalam kaliper rem dan merambat langsung menuju minyak rem. Gejala ini sering dikenal di dunia mekanik sebagai fenomena brake fade.

Ketika kampas rem mengalami panas berlebih, material geseknya kehilangan daya cengkeram terhadap logam cakram.

Pedal rem akan terasa keras, tetapi mobil justru meluncur tanpa pengurangan kecepatan yang memadai.

Bahaya yang lebih parah terjadi saat minyak rem mendidih hingga menghasilkan gelembung udara di dalam saluran hidrolik.

Gelembung udara ini membuat injakan pedal rem terasa kosong melompong sampai ke lantai kabin.

Cara Kerja dan Penerapan Teknik Engine Brake yang Tepat